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引言

自粘结电机铁心具有提高电机高功率密度、降低振动、减少噪音、降低温升、增加定转子铁心强度、精度高、清洁度高、设计灵活、高效节能等优点。被欧洲、美国、日本等国家广泛应用于航海探测、电动汽车、航空、轨道交通、军事航天、精密机床电主轴、高速电机等领域。

2002年进入中国，上海宝钢生产的B50A700自粘结电工钢，被应用于上海浦东磁悬浮列车项目直线电机自粘结长定子铁心，自粘结涂液由奥地利伦布兰廷生产，EB540、EB546、EB548主要应用于轨道交通、风电等大型电机铁心，EB549、EB549快速主要应用于电动汽车驱动电机等中小型电机铁心。

1、自粘结电机铁心技术的兴起

自粘结电机铁心技术是上个世纪70年代由奥地利伦布兰廷发明的。第一代产品：EB540

提供给德国蒂森克虏伯钢铁公司，主要应用于德国磁悬浮列车试验线自粘结长定子电机铁心。

德国Transrapid 08磁悬浮列车

第二代产品：EB546、EB548

2002年进入中国，提供给上海宝钢，应用于上海磁悬浮列车项目自粘结长定子电机铁心。

上海磁悬浮列车

上海磁悬浮列车直线电机自粘结长定子铁心国产化项目由上海交大、宁波鸿达、上海先锋、宝钢联合研发。中国第一个自粘结长定子电机铁心2002年4月10日在鸿达诞生。

长1027×宽89.5×高180

鸿达制造的直线电机自粘结长定子电机铁心精密模具
外形尺寸：1350×870mm

第三代产品：EB549、EB549快速 EB549、EB549

快速主要应用于新能源汽车驱动电机及中小型电机铁心。2023年2月进入中国市场，应用于新能源汽车驱动电机自粘结电机铁心。

国内首创、EB549快速自粘结电机铁心 （直径220mm）

2、自粘结电机铁心标准的起草

由宁波鸿达电机模具有限公司起草的中国第一个自粘结电机铁心团体标准，于2022年7月18日正式发布。

标准号：T/ZZB C002-2022

主要起草单位：宁波鸿达电机模具有限公司。

参与起草单位：浙江省标准化研究院、浙江省电机标准化技术委员会、哈尔滨理工大学、浙江大学电气工程学院、宁波诺丁汉大学、中汽研汽车零部件检验宁波分公司、中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司、首钢智新迁安电磁材料有限公司、奥地利伦布兰廷公司中国总代理、卧龙集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司、浙江省机电产品质量检测所有限公司、杭州汉德认证技术服务有限公司、浙江省数控机床产业技术联盟、宁波海天驱动有限公司、杭州三相科技有限公司、浙江华质检测技术有限公司。  主要起草人：宋红杰、阮建国、蒋建平、倪峻锋、蔡蔚、谢颖、沈建新、张何、张晓晨、席荣湖、丁旭、李广林、黄伟杰、周立新、郭梦梦、范勇、苏文、张晓斌、阮志斌、林井福、郝鹤、史庭庚、顾育铭。 

3、自粘结电机铁心的试验与检测CNAS实验室（筹）

宁波鸿达电机模具有限公司投资2500多万，建有国内首家的自粘结涂液从A状态、B状态、C状态全流程、多功能检测实验室。

1.A状态涂液检测：涂液的黏度、密度、固含量。

2.无涂层电工钢检测：电工钢磁性能检测、表面粗糙度检测。

3.B状态自粘结电工钢检测：附着性、漆膜硬度、涂层厚度、硅钢片间绝缘检测、电工钢耐高压检测。

4.C状态自粘结电机铁心检测：粘结强度（T剥离、滚动剥离、剪切强度）。

5.自粘结电机铁心失效分析与耐老化试验：高低温耐油失效分析、电机铁心铁损检测等。

荣获TüV NORD授予CTF实验室资质

36米涂敷试验线

4、自粘结电机铁心的特点

01、高强度

拉伸剪切强度14—18N/mm²，可进行二次加工（车、磨、钻孔）

02、高功率密度

体积更小、重量更轻、叠装系数更高≥98.5%

03、高精度

面接触均匀性更好、平面度、垂直度提高50%以上（塞尺片厚度：0.05mm)

04、降低振动

振动降低5%

05、降低噪音

降低噪音5dB

06、降低温度

更好的热传导,提供最佳轴向传热,降低温度5-10℃

07、设计灵活

强度提高、磁桥设计更小0.25—0.50mm

08、提交效能

电机扭矩增加5%、效能提升5%

09、高效节能 续航时间更长

无磁通量阻断,铁损下降15-30%,降低能耗,可减少绝缘清漆使用量

10、高清洁度

高清洁度、提高电机的性能与使用寿命

5、自粘结电机铁心应用与场景

01、国防军工

02、空中交通

03、地面交通

04、水上交通

05、电机设施

6、自粘结技术战略合作单位